Il tuo primo DeCA, oggi stesso
Se non ce l'hai ancora, non aspettare un'implementazione: registrati su Effic Flotas, prova il modulo gratis per 8 giorni e fai partire il camion con il suo documento.
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Emetti il tuo primo DeCA
Con la procedura guidata rapida: chi commissiona il trasporto, chi lo esegue e con quale veicolo, cosa trasporti e dove. Se manca il cliente o il veicolo, lo registri al volo.
L'autista ce l'ha già
Al momento dell'emissione, il PDF con il suo QR gli arriva via WhatsApp, pronto da mostrare al controllo.
Prova gratuita di 8 giorni su efficflotas.com
Dal 5 ottobre 2026 la carta non vale più
In Spagna il documento di controllo del trasporto nazionale di merci è già obbligatoriamente elettronico, con QR e download su strada.
Rischio attuale
Continuare con la carta o con un PDF sciolto, senza QR né archivio. La sua mancanza —o quella dei dati essenziali— è un'infrazione grave ai sensi dell'art. 141.17 LOTT, con responsabilità solidale del caricatore e del vettore.
Nuovo requisito
PDF nativo digitale di massimo 5 MB, con QR che scarica il documento senza credenziali, metadati di data, versionamento delle modifiche durante il viaggio e conservazione per un anno.
La risposta di Effic
Un modulo già pronto all'interno di Effic Flotas: si emette dal viaggio e dai dati già presenti nel sistema, e il QR è pronto per l'agente al controllo su strada.
Fonte normativa: Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible (D.T. 8ª) · art. 222 del ROTT · Orden FOM/2861/2012 · Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784), che stabilisce i requisiti tecnici vigenti.
Quale norma lo impone, e a chi si applica
Caricatore contrattuale
Chi stipula il contratto con il vettore effettivo: può essere anche un altro vettore, una cooperativa, un'agenzia, uno spedizioniere o un operatore logistico. Risponde delle parti, dell'origine e della destinazione, e della natura e del peso della merce.
Vettore effettivo
Titolare dell'autorizzazione in virtù della quale si effettua il trasporto; un fornitore, in caso di subappalto. Risponde dell'autorizzazione speciale, della data e delle targhe.
Cosa contiene il documento e cosa richiede la norma
Dati obbligatori (art. 6)
- a Caricatore contrattuale: ragione sociale, codice fiscale (NIF) e sede
- b Vettore effettivo: ragione sociale e codice fiscale (NIF), anche quando è un fornitore in subappalto
- c Luogo di origine e di destinazione di ogni spedizione
- d Natura della merce e quantità: kg, m³, tonnellate, pallet o colli
- e Autorizzazione speciale di circolazione, se necessaria
- f Data di esecuzione del trasporto
- g Targa della motrice e di tutti i rimorchi, compreso il secondo di un complesso euromodulare
- h Osservazioni o riserve, sul documento o su ogni spedizione
L'autista è un dato facoltativo: il sistema lo accetta, ma per impostazione predefinita non viene stampato. Il prezzo non fa mai parte del documento. Le lettere a, b, c, d, f e g vengono convalidate dal server al momento dell'emissione: una bozza può essere incompleta, un documento emesso no.
Requisiti tecnici, e come li soddisfa Effic Flotas
PDF nativo digitale di massimo 5 MB
Viene generato dai dati; la dimensione viene verificata prima dell'emissione.
Date di creazione e modifica
Sono incluse nei metadati del PDF e stampate nell'intestazione. La data di creazione è sempre quella della prima versione.
URL univoco per documento, HTTPS con TLS 1.2+
Identificatore casuale a 128 bit: impossibile da indovinare o da scorrere in sequenza.
QR che scarica il PDF senza interazione
Nessun utente né schermata intermedia: la risposta è il PDF.
Correzione durante il viaggio con cronologia stampata
Stesso QR, nuovi dati, motivo e valore precedente barrato all'interno del documento stesso.
Copia all'autista prima della partenza
Gli viene inviata via WhatsApp all'emissione e a ogni correzione, con il PDF allegato.
7 giorni di download e 1 anno di conservazione
La finestra pubblica si chiude da sola; le versioni vengono conservate.
La procedura guidata rapida, in quattro passi
Ti chiede solo lo stretto necessario e, se serve, registra al volo il cliente e il veicolo. Per il lavoro quotidiano con tutti i campi c'è il modulo completo.
Video: crea il tuo DeCA in un attimo · 1:16
Chi commissiona il trasporto?
Il caricatore contrattuale, scelto dal tuo portafoglio clienti o creato al volo. La sede è quella di fatturazione indicata nella sua anagrafica.
Chi trasporta e con quale veicolo?
Trasporto io oppure lo subappalto a un fornitore: il documento indica chi porta davvero il carico. Motrice e fino a due rimorchi.
Cosa trasporti e dove?
Origine, destinazione, merce e quantità nell'unità più sensata: chili, tonnellate, pallet o colli.
Controlla ed emetti
Vedi tutto ciò che verrà stampato prima di emettere. All'emissione, il PDF parte verso lo smartphone dell'autista.
Dal viaggio al controllo su strada, in cinque passi
Il documento viene emesso a partire dai dati che la flotta ha già nel sistema: clienti, fornitori, veicoli e autisti.
Bozza
Caricatore, vettore, veicoli e spedizioni. Modificabile senza limiti e duplicabile per ripetere un trasporto.
Emesso
Viene numerato, si genera il PDF con il QR, viene archiviato e inviato all'autista via WhatsApp.
In viaggio
L'autista porta con sé il PDF o il QR stampato. Gli ispettori lo scaricano scansionandolo.
Corretto
Una modifica —tipicamente del veicolo— crea una nuova versione con la modifica stampata, stesso URL, e viene reinviata all'autista.
Consegna e chiusura
Il destinatario firma. Firmate tutte le spedizioni, il servizio si chiude da solo e il download si disattiva dopo 7 giorni.
Tutto ciò che offre il sistema
In ufficio
Elenco di lavoro
Ricerca e filtri. Emetti, correggi e duplica direttamente dalla riga, senza aprire il modulo.
Emissione assistita
Il caricatore porta con sé ragione sociale, codice fiscale e sede dalla sua anagrafica. Se manca la sede, la completi lì stesso e resta salvata per la volta successiva.
Più spedizioni, un documento
Origine, destinazione, merce, quantità, date e osservazioni per ogni spedizione. Una singola spedizione può essere annullata e resta stampata come annullata.
Cronologia stampata nel PDF
Ogni correzione stampa quale dato è cambiato, il valore precedente barrato, quello nuovo e il motivo. Compreso il cambio di veicolo previsto dall'art. 6.g.
Etichetta di spedizione
Etichetta adesiva da 10 × 15 cm per ogni spedizione, per stampante termica, con destinatario, contatto, colli e QR.
Avviso «Senza DeCA»
Segnalazione rossa nell'elenco dei viaggi per i viaggi nazionali senza documento emesso: avvisa prima che il camion parta.
In viaggio
Copia all'autista via WhatsApp
Parte in automatico all'emissione e a ogni correzione, con il PDF allegato e il link del QR. Il messaggio non parte mai senza il suo documento, e ogni invio resta nello storico.
App per l'autista
Vede solo i propri documenti, emette, mostra il QR, stampa l'etichetta e chiude il servizio. Non modifica le anagrafiche clienti né annulla.
Consegna firmata
Chi riceve la merce lascia nome, documento d'identità e firma, sullo smartphone dell'autista o scansionando un QR con il proprio. Con la posizione GPS, se la concede.
Controllo e archivio
Audit
Indicatori, filtri ed esportazione in Excel. Per ogni documento: spedizioni, firme, versioni, attività e ogni download del QR.
Archivio scaricabile
Uno ZIP con tutti i PDF del periodo e un indice in CSV. La conservazione per un anno spetta a te: la porti con te quando vuoi.
API per il tuo ERP
Odoo o un altro sistema crea, emette, corregge e scarica il DeCA. Chiavi API per azienda con permessi di lettura e scrittura.
Guida completa: cos'è il DeCA, a chi si applica e come emetterlo
Emetti il DeCA dal tuo ERP
Se lavori già con Odoo o un altro sistema, non serve cambiare schermata: una chiamata crea ed emette il documento e ti restituisce l'URL del QR. Il PDF viene generato e conservato in un unico posto.
- Chiave API per azienda, nell'intestazione e mai nell'URL
- Permessi separati di lettura e di scrittura
- Documentazione e collection Postman all'interno dell'applicazione
- POST
/api/v1/decaCrea ed emetti - POST
/api/v1/deca/{id}/reemitCorreggi con motivo - GET
/api/v1/deca/{id}/pdfPDF del documento - GET
/api/v1/deca/{id}/qrQR in PNG - GET
/api/v1/deca/{id}/label/{envio}Etichetta 10 × 15 - POST
/api/v1/deca/{id}/envio/{envio}/cancelAnnulla una spedizione - POST
/api/v1/deca/{id}/send-driverReinvia all'autista - GET
/api/v1/deca/archiveZIP del periodo - GET
/api/v1/deca/{id}/historyVersioni e modifiche
Su strada, e a prova di audit
Il momento del controllo
- L'agente scansiona il QR e il PDF si scarica direttamente, senza nome utente né password.
- Se il documento è stato corretto durante il viaggio, il QR già stampato resta valido e porta alla versione in vigore, con le modifiche stampate.
- L'autista può portarlo sullo smartphone o su carta; le annotazioni a mano non hanno valore.
- Ogni download viene registrato come prova che il documento era disponibile.
Protezione dei dati
- Minimizzazione: l'autista non viene stampato salvo richiesta espressa, perché la norma non lo richiede.
- Degli accessi si conserva l'hash dell'IP, mai l'IP in chiaro.
- Il download pubblico si disattiva 7 giorni dopo la fine del servizio; se il servizio non viene mai chiuso, 30 giorni dopo la data del trasporto.
- Chi crea, emette, corregge, chiude o annulla ogni documento, con data e ora.
Infrastruttura
- I PDF sono archiviati in uno storage privato nella regione di Madrid: i dati non escono dalla Spagna.
- La conservazione per un anno è applicata dall'infrastruttura stessa, non solo dal software.
- Ogni versione ha la propria impronta digitale di integrità.
- Il link pubblico è protetto dalla scansione automatica dei link senza rallentare gli ispettori.
I dubbi che emergono sempre
Cos'è esattamente il DeCA?
Il documento elettronico di controllo amministrativo per il trasporto di merci previsto dalla normativa spagnola. Sostituisce il documento di controllo cartaceo: PDF nativo digitale, con un QR che lo scarica su strada senza credenziali.
Da quando è obbligatorio?
Dal 5 ottobre 2026, in virtù dell'ottava disposizione transitoria della Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible (la legge spagnola sulla mobilità sostenibile).
Chi risponde se manca?
Il caricatore contrattuale e il vettore effettivo, in solido. Il caricatore è esonerato se dimostra di averlo emesso. È un'infrazione grave ai sensi dell'art. 141.17 LOTT.
Il software deve essere omologato?
No. Non esistono omologazione, registrazione preventiva né autorizzazione: il sistema non si approva, si verifica su strada.
Quali trasporti sono esclusi?
Secondo l'art. 2 dell'Orden FOM/2861/2012: il trasporto internazionale, quello in conto proprio (privado complementario), le spedizioni di pacchi o la consegna di pochi colli che una sola persona può movimentare e i traslochi.
Subappalto il trasporto: chi compare?
Il vettore effettivo è chi porta materialmente il carico: il fornitore. Il caricatore contrattuale resta il tuo cliente. La procedura guidata lo risolve con l'opzione «Lo subappalto a un fornitore».
E se cambio camion a metà viaggio?
Si corregge il documento indicando un motivo obbligatorio. Il QR stampato resta valido, il PDF mostra la targa precedente barrata e quella nuova, e l'autista riceve la versione corretta via WhatsApp.
Non conosco il peso esatto: cosa indico?
La norma consente un'altra unità di misura quando il peso è difficile da determinare. Puoi indicare volume, tonnellate, pallet o colli.
Come si dimostra che la merce è arrivata?
Con la consegna firmata: il destinatario lascia nome, documento d'identità e firma sullo smartphone dell'autista o sul proprio scansionando un QR. La firma resta nel fascicolo del documento.
Posso emetterlo dal mio ERP?
Sì. Odoo o un altro sistema crea, emette e corregge il DeCA tramite API, con chiavi per azienda e permessi di lettura e scrittura.