Tu primer DeCA, hoy mismo
Si aún no lo tienes, no esperes a una implantación: date de alta en Effic Flotas, prueba el módulo gratis durante 8 días y que el camión salga con su documento.
Date de alta
Crea la cuenta de tu empresa en Effic Flotas. Los 8 primeros días son gratis.
Emite tu primer DeCA
Con el asistente rápido: quién contrata, quién transporta y con qué vehículo, qué llevas y a dónde. Si falta el cliente o el vehículo, se da de alta de paso.
El conductor ya lo lleva
Al emitir, el PDF con su QR le llega por WhatsApp, listo para enseñarlo en el control.
Prueba gratuita de 8 días en efficflotas.com
Desde el 5 de octubre de 2026 el papel ya no vale
El documento de control del transporte nacional de mercancías ya es obligatoriamente electrónico, con QR y descarga en carretera.
Riesgo actual
Seguir con el papel o con un PDF suelto, sin QR ni repositorio. Su falta —o la de datos esenciales— es infracción grave del art. 141.17 LOTT, con responsabilidad solidaria del cargador y del transportista.
Nueva exigencia
PDF nativo digital de 5 MB como máximo, con QR que descarga el documento sin credenciales, metadatos de fecha, versionado de los cambios en ruta y conservación durante un año.
Respuesta Effic
Un módulo ya construido dentro de Effic Flotas: se emite desde la ruta y los datos que ya están en el sistema, y el QR queda listo para el agente en el arcén.
Fuente normativa: Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible (D.T. 8ª) · art. 222 del ROTT · Orden FOM/2861/2012 · Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784), que fija los requisitos técnicos vigentes.
Qué norma obliga, y a quién obliga
Cargador contractual
Quien contrata con el transportista efectivo: también otro transportista, cooperativa, agencia, transitario u operador logístico. Responde de las partes, el origen y destino, y la naturaleza y el peso.
Transportista efectivo
Titular de la autorización al amparo de la cual se realiza el transporte; un proveedor cuando se subcontrata. Responde de la autorización especial, la fecha y las matrículas.
Qué lleva el documento y qué exige la norma
Datos obligatorios (art. 6)
- a Cargador contractual: razón social, NIF y domicilio
- b Transportista efectivo: razón social y NIF, también cuando es un proveedor subcontratado
- c Lugar de origen y de destino de cada envío
- d Naturaleza de la mercancía y su cantidad: kg, m³, toneladas, palés o bultos
- e Autorización especial de circulación, si procede
- f Fecha de realización del transporte
- g Matrícula de tractora y de todas las arrastradas, incluida la segunda de un euromodular
- h Observaciones o reservas, del documento o de cada envío
El conductor es dato opcional: el sistema lo admite, pero por defecto no se imprime. El precio nunca forma parte del documento. Las letras a, b, c, d, f y g se validan en el servidor al emitir: un borrador puede estar incompleto, un documento emitido no.
Requisitos técnicos, y cómo los cumple Effic Flotas
PDF nativo digital de 5 MB como máximo
Se genera desde los datos; el tamaño se valida antes de emitir.
Fechas de creación y modificación
Van como metadatos del PDF e impresas en la cabecera. La de creación es siempre la de la primera versión.
URL única por documento, HTTPS con TLS 1.2+
Identificador aleatorio de 128 bits: no se puede adivinar ni recorrer.
QR que descarga el PDF sin interacción
Sin usuario ni pantalla intermedia: la respuesta es el PDF.
Corrección en ruta con historial impreso
Mismo QR, datos nuevos, motivo y valor anterior tachado dentro del propio documento.
Copia al conductor antes de salir
Se le manda por WhatsApp al emitir y al corregir, con el PDF adjunto.
7 días de descarga y 1 año de conservación
La ventana pública se cierra sola; las versiones se conservan.
El asistente rápido, en cuatro pasos
Te va pidiendo lo justo y, si hace falta, da de alta de paso el cliente y el vehículo. Para el día a día con todos los campos está el formulario completo.
Vídeo: crea tu DeCA rápido · 1:16
¿Quién contrata el transporte?
El cargador contractual, desde tu cartera de clientes o creándolo al vuelo. El domicilio es el de facturación de la ficha.
¿Quién transporta y con qué vehículo?
Transporto yo o lo subcontrato a un proveedor: el documento nombra a quien lleva de verdad la carga. Tractora y hasta dos arrastradas.
¿Qué llevas y a dónde?
Origen, destino, mercancía y cantidad en la unidad que tenga sentido: kilos, toneladas, palés o bultos.
Revisa y emite
Ves todo lo que se va a imprimir antes de emitir. Al emitir, el PDF sale camino del móvil del conductor.
De la ruta al arcén, en cinco pasos
El documento se emite desde los datos que la flota ya tiene en el sistema: clientes, proveedores, vehículos y conductores.
Borrador
Cargador, transportista, vehículos y envíos. Editable sin límite y duplicable para repetir un porte.
Emitido
Se numera, se genera el PDF con el QR, se guarda y se manda al conductor por WhatsApp.
En ruta
El conductor lleva el PDF o el QR impreso. La Inspección lo descarga escaneándolo.
Corregido
Un cambio —típicamente de vehículo— crea una versión nueva con el cambio impreso, misma URL, y se reenvía al conductor.
Entrega y cierre
El receptor firma. Firmados todos los envíos, el servicio se cierra solo y la descarga se apaga a los 7 días.
Todo lo que trae el sistema
En la oficina
Listado de trabajo
Buscador y filtros. Emitir, corregir y duplicar desde la propia fila, sin abrir el formulario.
Emisión asistida
El cargador arrastra razón social, NIF y domicilio de su ficha. Si falta el domicilio, se completa ahí mismo y queda guardado para la próxima.
Varios envíos, un documento
Origen, destino, mercancía, cantidad, fechas y observaciones por envío. Un envío se puede anular suelto y queda impreso como anulado.
Historial impreso en el PDF
Cada corrección imprime qué dato cambió, el valor anterior tachado, el nuevo y el motivo. Incluido el cambio de vehículo del art. 6.g.
Etiqueta de expedición
Etiqueta adhesiva de 10 × 15 cm por envío para impresora térmica, con destinatario, contacto, bultos y QR.
Aviso «Sin DeCA»
Marca roja en el listado de rutas para las rutas nacionales sin documento emitido: avisa antes de que salga el camión.
En ruta
Copia al conductor por WhatsApp
Sale sola al emitir y al corregir, con el PDF adjunto y el enlace del QR. El mensaje nunca sale sin su documento, y cada envío queda en el historial.
App del conductor
Ve solo sus documentos, emite, enseña el QR, imprime la etiqueta y cierra el servicio. No toca fichas de clientes ni anula.
Entrega firmada
Quien recibe deja nombre, DNI y firma, en el móvil del conductor o escaneando un QR con el suyo. Con la posición GPS si la concede.
Control y archivo
Auditoría
Indicadores, filtros y exportación a Excel. Por documento: envíos, firmas, versiones, actividad y cada descarga del QR.
Archivo descargable
Un ZIP con todos los PDF del periodo y un índice en CSV. La conservación de un año es tuya: te la llevas cuando quieras.
API para tu ERP
Odoo u otro sistema crea, emite, corrige y descarga el DeCA. Claves de API por empresa con permisos de lectura y escritura.
Guía completa: qué es el DeCA, a quién obliga y cómo emitirlo
Emite el DeCA desde tu ERP
Si ya trabajas con Odoo u otro sistema, no hace falta cambiar de pantalla: una llamada crea y emite el documento y te devuelve la URL del QR. El PDF se genera y se conserva en un solo sitio.
- Clave de API por empresa, en cabecera y nunca en la URL
- Permisos separados de lectura y de escritura
- Documentación y colección de Postman dentro de la aplicación
- POST
/api/v1/decaCrear y emitir - POST
/api/v1/deca/{id}/reemitCorregir con motivo - GET
/api/v1/deca/{id}/pdfPDF del documento - GET
/api/v1/deca/{id}/qrQR en PNG - GET
/api/v1/deca/{id}/label/{envio}Etiqueta 10 × 15 - POST
/api/v1/deca/{id}/envio/{envio}/cancelAnular un envío - POST
/api/v1/deca/{id}/send-driverReenviar al conductor - GET
/api/v1/deca/archiveZIP del periodo - GET
/api/v1/deca/{id}/historyVersiones y cambios
En carretera, y a prueba de auditoría
El momento del control
- El agente escanea el QR y el PDF se descarga directamente, sin usuario ni contraseña.
- Si el documento se corrigió en ruta, el QR ya impreso sigue valiendo y lleva a la versión vigente, con los cambios impresos.
- El conductor puede llevarlo en el móvil o en papel; las anotaciones a mano no tienen valor.
- Cada descarga queda registrada como prueba de que el documento estuvo disponible.
Protección de datos
- Minimización: el conductor no se imprime salvo petición expresa, porque la norma no lo exige.
- De los accesos se guarda la huella de la IP, nunca la IP en claro.
- La descarga pública se apaga a los 7 días del fin del servicio; si nunca se cierra, a los 30 de la fecha del transporte.
- Quién crea, emite, corrige, cierra o anula cada documento, con fecha y hora.
Infraestructura
- Los PDF se guardan en un almacenamiento privado en la región de Madrid: los datos no salen de España.
- La retención de un año la aplica la propia infraestructura, no solo el programa.
- Cada versión lleva su huella digital de integridad.
- El enlace público está protegido contra el barrido de enlaces sin frenar a la Inspección.
Las dudas que siempre salen
¿Qué es exactamente el DeCA?
El Documento Electrónico de Control Administrativo del transporte de mercancías. Sustituye al documento de control en papel: PDF nativo digital, con QR que lo descarga en carretera sin credenciales.
¿Desde cuándo es obligatorio?
Desde el 5 de octubre de 2026, por la disposición transitoria octava de la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible.
¿Quién responde si falta?
Cargador contractual y transportista efectivo, solidariamente. El cargador se exime si prueba que lo emitió. Es infracción grave del art. 141.17 LOTT.
¿Hay que homologar el software?
No. No existe homologación, registro previo ni autorización: el sistema no se aprueba, se comprueba en carretera.
¿Qué transportes quedan fuera?
Según el art. 2 de la Orden FOM/2861/2012: el internacional, el privado complementario, la paquetería o reparto de pocos bultos que una persona pueda manipular sola, y las mudanzas.
Subcontrato el porte, ¿quién aparece?
El transportista efectivo es quien lleva materialmente la carga: el proveedor. El cargador contractual sigue siendo tu cliente. El asistente lo resuelve con la opción «Lo subcontrato a un proveedor».
¿Y si cambio de camión a mitad de ruta?
Se corrige el documento con un motivo obligatorio. El QR impreso sigue valiendo, el PDF muestra la matrícula anterior tachada y la nueva, y el conductor recibe la versión corregida por WhatsApp.
No sé el peso exacto, ¿qué pongo?
La norma permite otra magnitud cuando el peso es de difícil determinación. Puedes indicar volumen, toneladas, palés o bultos.
¿Cómo se acredita que la mercancía llegó?
Con la entrega firmada: el receptor deja nombre, DNI y firma en el móvil del conductor o en el suyo escaneando un QR. La firma queda en el expediente del documento.
¿Puedo emitirlo desde mi ERP?
Sí. Odoo u otro sistema crea, emite y corrige el DeCA por API, con claves por empresa y permisos de lectura y escritura.